2017-08-22 5 views
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Ich versuche, DTCs von verschiedenen ECUs in einem Modell Skoda Rapid 2009 zu finden. Ich verwende OBDLink SX (Ulme 327-Chip) und Putty (ähnlich Hyper-Terminal)VAG TP 2.0 vollständige Liste der AT-Befehle

https://jazdw.net/tp20 Dieser Link gibt die Liste der Befehle, die ich sollte die ECUs jedes VAG Auto verlangen, weil sie auf TP-2.0-Protokoll laufen. Aber ich kann keine Antwort bekommen. Es gibt mir immer "KEINE DATEN". Ich denke, ich vermisse "AT" -Befehle wie vielleicht Timeout oder Weckruf.

>at z 
 
at z 
 

 

 
ELM327 v2.1 
 

 

 

 
>at h1 
 
at h1 
 
OK 
 

 
>at l1 
 
at l1 
 
OK 
 

 
>at s1 
 
at s1 
 
OK 
 

 
>at pb c001 
 
at pb c001 
 
OK 
 

 
>at d1 
 
at d1 
 
OK 
 

 
>at sp b 
 
at sp b 
 
OK 
 

 
>at sh 200 
 
at sh 200 
 
OK 
 

 
>05 c0 00 10 00 03 01 1 
 
05 c0 00 10 00 03 01 1 
 
205 7 00 D0 00 03 68 07 01 
 

 
>03 c0 00 10 00 03 01 1 
 
03 c0 00 10 00 03 01 1 
 
203 7 00 D0 00 03 90 07 01 
 

 

 
>at sh 768 
 
at sh 768 
 
OK 
 

 
>at cra 300 
 
at cra 300 
 
OK 
 

 
>a0 0f 8a ff 32 ff 
 
a0 0f 8a ff 32 ff 
 
NO DATA 
 

 
>a0 0f 8a ff 32 ff 1 
 
a0 0f 8a ff 32 ff 1 
 
NO DATA

Kann mir jemand helfen, den Schritt für Schritt zur Liste Befehl VAG DFC vom Motor zu bekommen, ABS, Airbag, EPS etc. Online-Ressourcen zu hilfreich sein werden.

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Bitte bearbeiten Sie Ihre Post eine Liste aller schließen die Terminalbefehle, die Sie an den obdlink in putty gesendet haben und die erhaltenen Antworten – Jon

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@ Jonathan727 Fertig –

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Warum Kanal B mit AT SP B verwenden? Sind Sie sicher, dass Sie ABS, Airbag, ESP usw. mit ELM überprüfen können? In der Liste der PIDs im Modus 01 nichts über diese Sensoren – Dario

Antwort

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Das sieht aus, als hätte ich nicht die richtigen Protokolleinstellungen (sp/pb) für mich festgelegt. Sind Sie sich über die Parameter und/oder das richtige Protokoll sicher? Welche OBD Hex-Befehle versuchst du dort zu senden?

P.S. Dies sollte einen Kommentar, aber wegen mangelnder Ruf (50) sein, ich nicht ein ...

UPDATE machen

Wenn Sie erhalten

NO DATA

Die ELM-Dokumentation lautet:

Nicht alle Anforderungen werden von jedem Fahrzeug unterstützt. Ihre Daten möglicherweise nicht zu geben, oder wurde nie entworfen, um auf diese PID (oder SID) zu reagieren. Wenn Sie sicher sind, dass das Fahrzeug auf diese Anforderung reagieren soll, überprüfen Sie, ob das Zeitlimit des ELM-ICs nicht zu kurz eingestellt wurde, . Versuchen Sie Ausgabe eines AT ST FF-Befehl, so dass der Chip eine volle Sekunde wartet, bevor erklärt, dass keine Daten verfügbar sind. Vielleicht hat Ihre ECU nur höhere Priorität Dinge zu beachten, und es dauert länger für Sie zu beantworten Sie.

Vielleicht reagiert ein ECU zu langsam. Versuchen Sie den vorgeschlagenen Befehl für die längere Zeitüberschreitung und melden Sie sich bitte erneut. Überprüfen Sie auch die (eventuell!) Erwartete Ausgabe für diese ECUs, wenn möglich.

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Wenn es wegen falscher Protokolleinstellungen war ich hätte keine Antwort für 200 05 c0 00 10 00 03 01 1. –

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Sie sind definitiv richtig, konzentrierte ich mich auf die letzter Teil - sry dafür. Ich habe die Antwort aktualisiert (ist leichter zu lesen), überprüfen Sie das bitte. –

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Ja, ich tat das, keine Änderung in der Antwort. –

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Dies ist eine Programmier-Stack-Austausch-Website, als solche, die Diskussion von DTCs ist viel mehr zum Thema auf der Schwester-Website https://mechanics.stackexchange.com.

Das heißt, ich würde empfehlen, mit dem „Standard“ Einrichtungs-Sequenz initialisiert (dh ATZ, ATSP0, 0100, ATDPN zuerst. Erst danach funktioniert, ist es die erweiterten Befehle empfohlen verwendet.

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